P2NAPAS Desak Pemkab Pasaman Wujudkan Pembangunan Jalan Diseluruh Wilayah Kabupaten Pasaman.

Dua Koto SniperNew.id Pasaman Ket­ua Lem­ba­ga Swa­daya Masyarakat Perkumpu­lan Pemu­da Nusan­tara Pas Aman LSM P2NAPAS Ahamad Husein Batubara Desak Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman untuk mewu­jud­kan Pem­ban­gu­nan Jalan Dis­elu­ruh Wilayah Kabu­pat­en Pasaman, katanya di Lubuk­sikap­ing (17/7)

Ahmad Husein Batubara men­gatakan dalam rang­ka Pen­guatan konek­tiv­i­tas wilayah meru­pakan salah satu strate­gi yang ditem­puh Pemkab Pasaman dalam rang­ka per­cepatan pem­ban­gu­nan ekono­mi.
RPJMD Kabu­pat­en Pasaman 2021 — 2026 sudah mene­tap­kan pri­or­i­tas penye­leng­garaan jalan yang menghubungkan Kabu­pat­en Pasaman den­gan kab/kota dan Provin­si di sek­i­tarnya.
Konek­tiv­i­tas infra­struk­tur jalan dihara­p­kan mem­per­cepat per­tum­buhan ekono­mi dan men­gu­ran­gi kesen­jan­gan wilayah tam­bah­nya.

Beber­a­pa ruas jalan strate­gis yang dican­tumkan dalam RPJMD seba­gai pro­gram strate­gis daer­ah untuk men­dukung konek­tiv­i­tas wilayah, diantaranya kegiatan penan­ganan jalan pada:
1)Ruas Jalan Rao — Padang Lawas yang menghubungkan Kabu­pat­en Pasaman den­gan Provin­si Sumat­era Utara;
2)Ruas Jalan Sim­pang Din­gin — Sim­pang Banyak yang menghubungkan Kabu­pat­en Pasaman den­gan Kabu­pat­en Mandail­ing Natal Provin­si Sumat­era Utara;
3)Ruas Jalan Rao — Rokan yang menghubungkan Kabu­pat­en Pasaman den­gan Kabu­pat­en Rokan Hulu Provin­si Riau;
4)Ruas Jalan Bon­jol — Suli­ki yang menghubungkan Kabu­pat­en Pasaman den­gan Kabu­pat­en 50 Kota; dan
5)Ruas Jalan Lanai — Para­man yang menghubungkan Kec. Duo Koto Kabu­pat­en Pasaman den­gan Kec. Gunung Tuleh Kabu­pat­en Pasaman Barat.

Namun demikian, berdasarkan hasil obser­vasi Badan Pemerik­sa Keuan­gan Provin­si Sumat­era Barat dila­pan­gan, dan anal­isa data ruas jalan, dite­mukan per­masala­han-per­masala­han terkait konek­tiv­i­tas seba­gai berikut:
1)Terdapat ruas jalan yang memi­li­ki konek­tiv­i­tas jalan yang kurang memadai Pada wilayah Kabu­pat­en Pasaman masih ter­da­p­at wilayah nagari yang belum ter­ak­ses jalan darat secara opti­mal.
Hal ini seper­ti dap­at dil­i­hat pada akses menu­ju Jorong Pata­muan pada Nagari Muaro Sun­gai Lolo, Keca­matan Map­at Tung­gul Sela­tan.

Kon­disi jalan kabu­pat­en di Nagari Muaro Sun­gai Lolo khusus­nya pada ruas jalan Ulu Layang — Pan­giang dan Pata­muan — Pin­tu­ai relatif rusak berat, dan masih beru­pa jalan tanah dan masih sebatas hanya dap­at dilalui kendaraan roda dua.

Komod­i­tas ung­gu­lan di Jorong Pata­muan pada Nagari Muaro Sun­gai Lolo adalah sek­tor perke­bunan beru­pa tana­man gam­bir, jagung, karet, pinang, dan kayu man­is.

Menu­rut keteran­gan Wali Nagari Muaro Sun­gai Lolo, masyarakat di terse­but biasa men­jual komod­i­tas terse­but ke Lubuk Sikap­ing, Provin­si Riau, dan Kabu­pat­en 50 Kota. Ada­pun moda trans­portasi uta­ma masyarakat kelu­ar dari Jorong Pata­muan adalah meng­gu­nakan kendaraan roda dua (motor) dan boat (sam­pan)

Selan­jut­nya, ter­da­p­at seku­rang-kurangnya 10 ruas jalan kabu­pat­en den­gan kon­disi yang kurang memadai untuk men­dukung konek­tiv­i­tas wilayah, dikare­nakan tidak dapat/sulit ditem­puh den­gan kendaraan roda empat, seba­gaimana dis­ajikan dalam tabel berikut:

Kon­disi terse­but tidak sesuai den­gan:
1)Nota kesep­a­haman pemerik­saan antara BPK Per­wak­i­lan Provin­si Sumat­era Barat den­gan Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman pada sub Kri­te­ria 1.1.4 : Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman telah menyusun peren­canaan jaringan jalan kabu­pat­en den­gan mem­per­hatikan masukan masyarakat, aspek konek­tiv­i­tas wilayah maupun kepatuhan ter­hadap atu­ran;

2)Nota kesep­a­haman pemerik­saan antara BPK Per­wak­i­lan Provin­si Sumat­era Barat den­gan Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman pada sub Kri­te­ria 1.1.4.1 : Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman telah menyusun peren­canaan jaringan jalan/pemeliharaan yang mem­per­hatikan masukan dari Masyarakat.

3)Nota kesep­a­haman pemerik­saan antara BPK Per­wak­i­lan Provin­si Sumat­era Barat den­gan Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman pada sub Kri­te­ria 1.1.4.2 : Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman telah menyusun peren­canaan umum jaringan jalan jang­ka pan­jang dan meng­hasilkan ren­cana umum jaringan Jalan Kabu­pat­en dan Jalan Nagari yang dis­usun untuk peri­ode 20 tahun (RUJPJJKab) dan peri­ode 5 tahun (RUJMJJKab); dan

4)Nota kesep­a­haman pemerik­saan antara BPK Per­wak­i­lan Provin­si Sumat­era Barat den­gan Pemer­in­tah Kabu­pat­en Pasaman pada sub Kri­te­ria 1.1.4.3 ( Abdi Novir­ta )