Mesin Dompeng Ilegal “HANLI” Tersingkap, Teknologi Tambang Ilegal yang Mengancam Lingkungan

Mandail­ing Natal, SniperNew.id — Dalam peng­gere­bekan kawasan hutan kon­ser­vasi Taman Nasion­al Batang Gadis (TNBG), petu­gas men­e­mukan sebuah perangkat teknolo­gi tam­bang yang jarang terek­spos: mesin dom­peng bermerek “HANLI”. Temuan ini bukan hanya mem­bu­ka prak­tik penam­ban­gan ile­gal, tetapi juga meny­ingkap sisi lain dari dunia teknolo­gi oto­mo­tif rak­i­tan lokal dan mod­i­fikasi mesin tam­bang yang berkem­bang diam-diam, Rabu (06/08/25)

Dalam dua foto yang beredar dan dikon­fir­masi oleh tim inves­ti­gasi, ter­li­hat jelas bodi mesin den­gan cap cetak “HANLI” yang digu­nakan seba­gai inti dari sis­tem penam­ban­gan emas ile­gal. Mesin ini meru­pakan bagian dari sis­tem dom­peng, yaitu pom­pa air berte­na­ga ting­gi yang dimod­i­fikasi untuk menye­dot mate­r­i­al dari dalam tanah, lalu men­yaringnya guna men­da­p­atkan emas.

Mesin dom­peng seper­ti “HANLI” umum­nya meru­pakan hasil rekayasa atau hasil rak­i­tan dari mesin bekas kendaraan, khusus­nya mesin diesel tua yang masih mam­pu meng­hasilkan tena­ga besar. Dalam kon­teks tam­bang ile­gal, mesin-mesin ini san­gat pop­uler kare­na daya tahan­nya, suku cadang yang mudah dite­mukan, dan biaya per­ak­i­tan yang murah.

Berdasarkan anal­i­sis visu­al dari unit yang disi­ta petu­gas, mesin HANLI ini tam­paknya memi­li­ki sis­tem pom­pa sen­trifu­gal den­gan tena­ga peng­ger­ak berba­sis diesel. Bagian cov­er mesin yang kotor dan berkarat menun­jukkan peng­gu­naan ekstrem dan min­im­nya per­awatan, laz­im ter­ja­di di tam­bang ile­gal yang menguta­makan hasil ketim­bang keber­lang­sun­gan alat.

Mesin “HANLI” sendiri diduga kuat berasal dari Tiongkok, diim­por secara legal maupun ile­gal, dan dijual bebas melalui pasar online. HANLI meru­pakan merek umum untuk berba­gai mesin per­tan­ian dan indus­tri, ter­ma­suk pom­pa air berka­p­a­sitas besar dan mesin diesel mul­ti­fungsi.

Beber­a­pa spe­si­fikasi umum dari mesin HANLI yang ser­ing digu­nakan antara lain. Jenis mesin: Diesel hor­i­zon­tal sin­gle-cylin­der, Kap­a­sitas silin­der: 296cc — 418cc. Daya mak­si­mal: 5.5 HP – 10 HP., Sis­tem pending­i­nan: Air-cooled / Water-cooled., Start sys­tem: Man­u­al recoil starter., Aplikasi: Pom­pa air, mesin bajak, genset, dan mesin tam­bang

Perangkat ini ser­ing dimod­i­fikasi untuk kebu­tuhan “dom­peng”, den­gan menam­bahkan pul­ley besar yang ter­hubung ke pom­pa melalui v‑belt. Pros­es ini memu­ngkinkan mesin berop­erasi dalam jang­ka pan­jang dan menye­dot lumpur bercam­pur emas dari dasar sun­gai atau kawasan hutan.

Dalam dunia oto­mo­tif legal, mod­i­fikasi adalah seni. Tapi dalam dunia tam­bang ile­gal, mod­i­fikasi mesin berar­ti efisien­si mak­si­mal untuk hasil ekstrak­si, mes­ki mengabaikan kese­la­matan dan dampak lingkun­gan. Mesin HANLI dalam gam­bar per­ta­ma tam­pak telah kehi­lan­gan pelin­dung pul­ley ser­ta sis­tem kelistrikan stan­dar, menan­dakan bah­wa mod­i­fikasi dilakukan untuk men­gu­ran­gi ham­bat­an opera­sion­al.

Gam­bar ked­ua mem­per­li­hatkan sis­tem lengkap dari tam­bang ile­gal yang dit­ing­galkan: mesin uta­ma, sisa gulun­gan selang antar, hing­ga sis­tem pipa penye­dot air. War­na biru dan mer­ah pada selang menan­dakan sis­tem tekanan ting­gi dan pen­gali­ran lim­bah tam­bang. Ini men­ja­di buk­ti bah­wa prak­tik tam­bang liar meng­gu­nakan teknolo­gi ter­struk­tur, bahkan dalam ben­tuk pal­ing min­im sekalipun.

Secara teknolo­gi, sis­tem dom­peng bisa dibi­lang efisien. Ia meng­gu­nakan hukum fisi­ka dasar: his­ap dan dorong melalui tekanan ting­gi. Namun, keti­ka dis­alah­gu­nakan dalam kon­teks ile­gal, teknolo­gi ini berubah men­ja­di alat perusak eko­sis­tem.

Sis­tem dom­peng seper­ti ini mam­pu mengeruk tanah hing­ga kedala­man 10 meter dalam wak­tu singkat, men­gubah kawasan hutan men­ja­di kolam lumpur. Dalam jang­ka pan­jang, kerusakan lingkun­gan tidak bisa dip­ulihkan den­gan mudah, ter­lebih jika tam­bang berop­erasi tan­pa kon­trol dan tan­pa rekla­masi.

Teknolo­gi Ter­larang yang Teror­gan­isir

Menu­rut data yang dihim­pun dari Bal­ai TNBG, tam­bang emas ile­gal di kawasan kon­ser­vasi biasanya tidak bek­er­ja secara acak. Mere­ka meng­gu­nakan sis­tem yang cukup sis­tem­a­tis: dari survei lokasi, logis­tik mesin, tena­ga ker­ja hing­ga mekanik khusus yang bertu­gas mer­ak­it dan mem­per­bai­ki mesin-mesin seper­ti HANLI terse­but.

“Yang kita lihat di lapan­gan bukan hanya penam­bang, tapi juga teknisi dan oper­a­tor mesin. Mere­ka tahu apa yang mere­ka ker­jakan, bahkan pun­ya keahlian ting­gi di bidang mekanik,” ungkap salah satu petu­gas TNBG yang tak ingin dise­butkan namanya.

Iro­nis­nya, mesin yang digu­nakan untuk merusak jus­tru men­gan­dalkan prin­sip teknolo­gi yang luar biasa. Maka dari itu, para aktivis lingkun­gan dan komu­ni­tas oto­mo­tif menyerukan agar pemer­in­tah mulai meli­batkan teknolo­gi untuk men­gawasi aktiv­i­tas tam­bang liar. Mis­al­nya, peng­gu­naan drone pemindai panas, sen­sor ger­ak di dalam kawasan kon­ser­vasi, hing­ga pela­cakan pen­jualan mesin dom­peng melalui plat­form dar­ing.

Hal ini juga bisa men­ja­di pelu­ang edukasi bagi masyarakat, bagaimana teknolo­gi bisa berkon­tribusi posi­tif jika digu­nakan sesuai jalurnya. Bengkel lokal yang kini ker­ap mener­i­ma order “mod­i­fikasi tam­bang” dap­at diarahkan untuk men­dukung per­tan­ian atau pem­bangk­it mandiri di desa-desa.

Dari kasus mesin HANLI di TNBG, kita bela­jar bah­wa teknolo­gi bukan­lah pelaku, melainkan alat. Ia bisa men­ja­di penye­la­mat atau perusak ter­gan­tung pada sia­pa yang men­gen­da­likan­nya. Dunia oto­mo­tif yang seharus­nya berkem­bang untuk trans­portasi dan indus­tri pro­duk­tif, kini terseret dalam pusaran tam­bang ile­gal kare­na keti­adaan reg­u­lasi dan pen­gawasan dis­tribusi mesin.

Langkah Bal­ai TNBG dalam menyi­ta mesin dan per­ala­tan tam­bang ile­gal bukan hanya pene­gakan hukum, tetapi juga pang­gi­lan untuk memikirkan kem­bali bagaimana teknolo­gi digu­nakan, dise­bar­lu­askan, dan dija­ga agar tidak dis­alah­gu­nakan.

Pemer­in­tah per­lu tegas, dan masyarakat per­lu sadar, bah­wa tidak semua ino­vasi itu mem­bang­gakan jika ujungnya adalah kehan­cu­ran.

Penulis: (Magri­fat­ul­loh)
Edi­tor: (Ahmad)